渣浆泵是矿山、电厂、疏浚、冶金、化工、建材及石油等行业领域的重要设备，主要用来输送流体、固体介质，利用离心力使介质能量增加，将电能转化为介质的动能和势能。在这个过程中，介质与渣浆泵壳体、盖子剧烈摩擦，造成严重磨损，导致运行条件恶化、效率降低、能耗增加、使用寿命缩短等，从而对其生产成本产生不利影响。因此，研究渣浆泵的磨损机理和防磨方案有重要意义。
 

渣浆泵泵壳内衬ZTA耐磨陶瓷

        渣浆泵的磨损类型主要是气蚀磨损和磨料磨损。

        1、气蚀磨损：渣浆泵输送的煤、矸石、泥沙等介质中含有大量的气蚀空泡，空泡破坏不是瞬时的，而是由几个衰变过程组成，在这个过程中，浆液高速冲击气泡中心，大部分动能在气泡周围扩散，产生气蚀磨损。气蚀磨损与设备的不当使用和选择密切相关。

        2、磨料磨损：磨料磨损是渣浆泵溢流部件磨损的主要原因之一。尤其是在运输过程中，运输煤、泥、砂时接触力是叶轮水道的表面摩擦力。数据表明，水道面材料在频繁磨损时会产生疲劳损伤。同时，在输送浆液介质介质压力下，一些煤、污泥和沙子被压入叶轮表面，导致水道内表面新挤出，导致汽轮机磨损。根据渣浆泵的磨损特点，渣浆泵在水压室和叶轮上的流道磨损严重。污泥运输过程中，泵体、壳体、盖子、轴封和密封件也有一定程度的磨损。
 

 

        影响渣浆泵磨损的主要因素有介质特性、材料特性以及磨料与材料的相互作用，其中改变材料特性、提升磨损部位耐磨能力是行之有效的操作方法。

        传统的渣浆泵壳体、盖子多采用高猛或高铬铸造件，其防磨能力较弱，使用寿命短。精城特瓷根据多年实践经验，为其设计出专属防磨方案，即在渣浆泵泵壳和盖子磨损部位加装10mm厚的ZTA陶瓷内衬。

        ZTA陶瓷全称为氧化锆增韧氧化铝复合陶瓷，既具有氧化铝陶瓷的高硬度、高耐磨，又具有氧化锆陶瓷的高韧性，完美契合渣浆泵的工作环境。经过实践验证，加装ZTA陶瓷内衬的渣浆泵泵壳、盖子使用寿命延长3倍以上。
 

耐磨陶瓷内衬渣浆泵泵壳